三菱ASX的设计沿用了cX概念车的一些元素，其进气隔栅是典型的倒梯形大嘴设计，

　　拥有三菱新的家族面孔。但其线条更为饱满，在前大灯、雾灯以及侧裙以及轮圈等方面变化明显，

　　此外尾部造型变化更大，显得更为传统，尾灯造型下移，并增加了雾灯。

　　车主感觉车子高速行驶时很吵，今天来做一个全车隔音

　　隔音材料：荣茂隔音、大能蓝金刚

　　隔音部位：四门、底盘、后备箱、叶子板、引擎盖。

　　一、【车子保护】

　　车子保护工作还是很重要滴，

　　二、【四门隔音】

　　外层钣金上的孔洞和缝隙，我们要全部密封，可以大大提升车门对噪音的阻隔能力。隔音后的车门，变得更加扎实密封，车门音响犹如安装在扎实的“音箱”上，音响音效得到大幅度提升。

　　三、【地盘隔音】

　　底盘这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

　　四、【后备箱隔音】

　　有效的削弱备胎位置的低频。

　　五、【引擎盖隔音】

　　贴装引擎盖隔音，将隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音的传递，而且能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。

　　隔音完成~

　　为了得到最好的隔音效果，我们需要根据金属面的形状和实际贴隔音的工作面，将隔音材料用工具裁剪到合适尺寸。使用贴隔音专用滚轮工具将隔音材料贴上金属面上。要确保完整的贴合和没有气泡才能有效地起到隔音和消除共振的作用。